黄埔有轨电车2号线今年开建！黄埔规划12条有轨电车，9条在萝

黄埔有轨电车2号线，距离开建不远啦！

日前，广州开发区交投集团官网，首次就黄埔有轨电车2号线（香雪-南岗）项目环评报告书，进行报批前全本公示。

相对于此前公布的简本报告，此次环评公告透露了更多信息，具体往下看：

黄埔有轨2号线 可与6线换乘

2号线起于岭头新村站，止于南洋会酒店站，为黄埔区南部的南北向骨干线， 串联长岭居片区、开发区、东区-云埔片区、滨江新城，主要满足组团间的出行需求。

该线路衔接长岭居商务中心、玉岩中学、萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、 云埔商务中心、祥景陵园、展贸城，沿线串联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、 通勤服务为主的线路。

2号线全长23.2km，设站31座，其中换乘站7座。可实现与有轨电车1号线、4号线、9号线及其支线的换乘，以及与地铁19号线、21号线的换乘。

有轨电车2号线开通后，将可连接既有地铁6号线(香雪站)、13号线(南岗站)，以满足萝岗、东区、南岗等沿线片区的居民出行需求，并提升黄埔区公共交通水平，改善居民交通出行质量。

线路具体走向如下：

香雪馆站-香雪公园站区间

线路起于香雪馆站，站前向南与一号线在开萝大道上直接贯通，且预留沿开萝大道向北延伸的出岔条件。

出站后，线路沿香雪大道路中向东敷设，在开萝大道路口东侧设香雪馆站，在下中路路口处设萝岗经济区站，在规划水西环路路口处设萝岗中心小学站， 在规划四路路口设香雪大道东站，在与玉岩路交叉口设萝岗香雪公园站(与地铁二十三 号线换乘)。

香雪公园站-刘村站区间

线路出萝岗香雪公园站后，在香雪大道与玉岩路交叉口处向南转入玉岩路，沿路向 南敷设，在规划路交叉口设塘山村站，在与永和大道交叉口设永和大道站。

出站后线路继续沿云峰路、玉云路向南在路中敷设，在与规划七路交叉口处设玉云路站，之后线路在玉云路与云埔四路交叉口折入云埔四路，沿云埔四路路中向东敷设，在云骏路路口设刘村站。

刘村站-联达路站区间

线路出刘村站后，之后线路转入KE-NE路，在路中向南敷设，在与云埔三路交叉口设云埔三路站，在与云埔一路交叉口设云埔一路站，在元岗二路交叉口设元岗站。

出站后线路以高架形式上跨广深高速，并折入埔北路，以地面线形式在路中向西敷设，在与恒达路交叉口设联达路站。

联达路-南岗站路区间

线路在出联达路站后，继续沿埔北路前进，在开创大道交叉口设诚联公园站，出站后线路在开创大道与埔北路交叉口处转入开创大道，并沿开创大道路东侧向南敷设，在埔南路交叉口处设埔南路站(与地铁十九号线换乘)，并在站后由地面转为高架敷设，上跨广园快速路与广深铁路。

之后线路转入开创大道西侧，在宏明路交叉口设宏远路站， 并在站前由高架转为地面敷设，后线路继续前行，在春晖一街交叉口处设宏光路站。

在黄埔东路立交桥处向西转入黄埔东路，向西在路西侧敷设，并新建桥梁跨越南岗河，在笔岗路交叉口设东区路口站，出站后线路继续沿路西侧敷设，在南岗路交叉口设终点站南岗站(与地铁十三号线换乘)，并预留继续延伸的条件。

从环评报告公布的项目周边环境图来看，黄埔有轨电车2号线沿线覆盖多个楼盘，预计未来受惠人口将超过10万人。

接下来就来看看沿线楼盘的最新售价情况：

投资31.78亿 计划2021年开通

黄埔有轨电车2号线初、近、远期均采用4模块100%低地板储能式有轨电车，最高运行速度70km/h。

项目总投资31.78亿元，其中轨道交通工程概算总额25.03亿元，市政配套工程概算总额6.75亿元。

项目计划于2019年开工，2021年开通试运营，列车运营时间为早6点至晚12点。

设置一段一场 按照上盖物业开发要求设计

本工程设置一段一场，车辆段和停车场的总平面布置方案按照考虑上盖物业开发要求进行设计。

元岗车辆段选址位于越秀保利爱特城、格山和乌岗岭包围的区域，总征地面积8.05公顷，现状为绿地、山丘、池塘、村庄等。

刘村停车场选址位于刘村大山、广州数控和刘村大道包围的区域，总征地面积 5公顷。该选址现状为绿地、山丘。

黄埔规划12条有轨电车 9条在萝岗

根据《黄埔区综合交通规划(2015-2020)》，新黄埔区内部将规划12条新型有轨电车走廊，全长为221.3km，站点235座，平均站间距900m。

不过，根据《广州市萝岗控制性详细规划(局部)修编》、《广州市黄埔区控制性详细规划(局部)修编》以及《广州市控制性详细规划(全覆盖)》，其中的9条有轨电车线路，集中分布在萝岗片区。