广州中心城区将建快捷路“中环系统”
去广州南站接送人，堵车又绕路？广州南站年底将完成整治，停车、路网都将有大改变；未来，广州中心城区将打造快捷交通走廊，形成交通优化……10日，广州市交通运输局党组书记、局长潘双明做客羊城学堂，以“构建现代化综合交通运输体系，助力粤港澳大湾区建设”为主题，为广州交通发展“划重点”，勾勒路网建设“任务图”。
广州计划在2020年基本建成国际性综合交通枢纽，未来，广州将聚焦粤港澳大湾区互联互通，坚持优化路网布局拉开城市发展空间，加大道路建设力度，全力推进道路网的外联内通。
“中心城区建设快捷路‘中环系统’；东部骨架道路贯穿城市中心；南部城区构建穗莞佛连接通道；通过对过江通道、重要节点改造，形成交通优化，城区与城区加强连接。”在现场，潘双明为广州城市道路发展规划蓝图“划重点”。
在广州中心城区，将打造快捷交通走廊，建设车陂路北延线、城市快捷路二期、如意坊放射线等项目，连接现状路网，在环城高速与内环路之间形成快捷交通走廊“中环系统”，“这就意味着，从环城高速到内环形成闭环，东北部到西南的车辆无需走市区，减少市区的密集交通压力。”
在东部、北部城区，广州将完善骨架道路，加快广汕路快捷化改造、新广从路快速化改造、广花公路快捷化改造等项目，增强与中心城区交通联系，拓展城市发展空间。
而在南部城区，广州将构建连接穗莞佛的东西走向大通道，通过建设化龙—开发区西区过江通道、南大干线、玉兰路-港口路过江通道等项目，形成西起佛山，东至东莞，南至南沙的“T”形交通大走廊，支撑区域联动发展。
广州还将增加过江通道，建设车陂路隧道、琶鱼隧道等隧道，规划琶洲、珠江新城、金融城、员村等隧道，增加珠江两岸过江通道数量。
去广州南站接送人，堵车又绕路？潘双明透露，广州将推进实施广州南站地区路网功能改善和轨道接驳，提升广州南站门户枢纽能级，年底前完成交通整治，路网建设也将在年内全部开工。
在年底前，广州南站将新增2000个停车位，前一小时停车有可能免费；去南站接送人也将告别“蒙查查”，多条快速通道可直达，标识也将进一步完善。
在路网建设上，广州将打造4条中心城区至广州南站快速通道。其中，计划今年9月底前完成芳村大道南快捷化改造；开工建设东晓南路至广州南站连接线，未来，东晓南至广州南站10分钟可达；计划10月开工建设如意坊放射线二期，一期工程和G105快捷化都在加紧施工。
同时，将推进6条珠三角各地至广州南站轨道交通建设，计划2020年完成地铁22号线部分线段、广佛环城际、佛莞城际，加强与佛山地铁2号线的方案对接，形成珠三角重要城市30分钟交通圈。
在铁路规划上，广州将规划形成“五主三辅”铁路客运枢纽布局，重点建设广湛高铁、广汕高铁等东西向通道，改造广州站、广州东站、北站，建设白云棠溪站、增城站等铁路主枢纽站场，开通国际铁路班列。
