广州地铁18号线将建支线 广州多条新地铁规划密集曝光！
踏进八月，在不少相关规划中，透露了不少新地铁线！
广州地铁的建设也进入到新的阶段；目前广州在建地铁线达13条！
18号线不仅迎来了大进展，根据最近白云区大源村的相关控规，未来还要建设支线。26号线、24号线、25号线、17号线、28号线、30号线、37号线…密集曝光一批地铁新线。
18号线新进展 还要建设支线
地铁18号线传来喜讯！近日，该线横沥至番禺广场区间的4号中间风井-5号盾构井区间左线盾构机顺利完成掘进，成为全线首台完成掘进盾构机。
据介绍，广州地铁18号线始于万顷沙，止于广州东站，全长61.3公里，均为地下线，共设站9座，其中换乘站8座。车辆运行设计时速160公里/小时。
截至目前，十八号线土建工程累计完成30%；9座车站中，8座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备；8个区间中，5个进行土建施工，陇枕停车场出入场线进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。
明年或有部分线路开通
18号线和22号线这两条同步建设的地铁，什么时候通车？根据早前广州地铁官网发布的地铁十一号线及十三五新线车站设备及运维服务采购项目相关招标文件中，提及：
18号线首通段：万顷沙至冼村，建设年份为2017-2020；后通段：冼村至广州东站，建设年份为2018-2022。
22号线首通段：番禺广场至陈头岗，建设年份为2017-2020；后通段：陈头岗至白鹅潭，建设年份为2018-2022。
不过这只是招标文件提到的建设时间计划，以实际建设和开通为准。
18号线要建设支线
未来，18号线还将继续拓展。根据最近公布的白云区大源村片区提升启动区控规，就提出落实线网规划18号支线，若线路规划落实，白云区居民出行又将会更加方便！《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案还提到，18号线未来将向中山、清远延伸。
线路规划图显示18号线支线或将从南沙向北延伸穿过广州大道北。
26号线：连接番禺、白云、南沙
在大源村的相关规划中，还提到了广州未来的一条新线——26号线。这条线路在早前番禺区洛溪岛控规也出现过，26号线走向是沙湾-太和，将是连接番禺和白云的南北走向的地铁线路。此次显示又将经过大源村和南沙，往来白云、番禺、南沙甚至联通市区，将会更加方便。
白云区大源片区交通规划图，显示了18号线支线、26号线的部分线路走向。
根据最新消息，截至目前，18号线土建工程累计已完成30%，9座车站中已有8座进行土建施工，剩余1座进行施工前准备。
8号线北延段拆解为24号线
根据“白云时事”微信公号，早前广州地铁官网发布的地铁十一号线及十三五新线车站设备及运维服务采购项目相关招标文件，透露了多条新线及重要换乘车站的信息。
大家心心念念的八号线北延段计划“变身”，将拆解出一条新线，计划直通市区！
“白云时事”报道称，根据广州第三期地铁建设规划方案，8号线将在目前在建的北延段（凤凰新村-滘心）的基础上，进一步往北延伸20公里至广州北站。
据此前了解，8号线北延花都段要“一分为二”，线路在江府站预留拆解条件，江府站以南为8号线，江府站至广州北站独立成为另一条新线，往市区方向延伸。
根据相关方面公布的消息，8号线在江府站拆解后，江府至广州北站段成为24号线，沿广花二路南下。
相关地铁招标显示，24号线将经过铁路枢纽白云站，与12号线换乘，线路还将进一步往南进入市区。从江府站到白云站再到中心城区，24号线位于2号线和8号线之间，预计将成为又一条南北大动脉。
24号线起于纪念堂站，止于广州北站，将经过铁路枢纽白云站和广州北站，线路全长约30.6km。全线共设19座车站，其中换乘站6座，部分站点包括白云（棠溪）站、江府站、水沥站、神山站、镜湖大道站、雅瑶站。(详细站点信息待相关部门正式公布)
22号线北延段
最近的白云站及周边地区控规，也提出了7条地铁将经过新建设的白云站周边地区。而其中就有不少是新曝光的新线路。
比如22号线北延段，这也表示22号线或将继续延伸，起于22号线白鹅潭站，经过白云站，止于机场T3站。
根据预测，白云站枢纽配套交通设施客流总量为11万人次/日，其中地铁为客流的主要集散方式，公交次之。
规划提出，将引入7条轨道交通线路，其中，近期建设2条，预留远期5条轨道线路引入条件。
29号线白云站及周边地区控规提到的7条地铁还包括了29号线，明确提出起于花都广场站，经棠溪片区，止于黄埔新客站。
25号线、17号线、28号线
黄埔地铁1号线、30号线
日前黄埔区公布的黄埔临港经济区（南片）规划环评，也提出了将来将有9条地铁经过这一片区。
●其中城市高速轨道2条，分别为17号线和28号线，设计速度160-250km/h；
●地铁快线3条，分别为13号线、25号线和7号线，设计速度100-140km/h；●地铁普线4条，分别为5号线、黄埔地铁1号线(远景预留西延线)、12号线支线(远景预留)和30号线(远景预留)，设计速度80-100km/h。
其中多条还出现在了《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案中。
比如17号线，将是从科学城经番禺往顺德方向；
28号线将是从黄埔至白鹅潭，并向佛山中心区延伸。早前有消息显示，28号线定位为广州东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团。未来或进一步延伸至广州第二机场。
黄埔提到的12号线支线(远景预留)，是12号线的继续拓展。建设中的12号线共设置25座地下车站，其中换乘站17座，具备非常强的换乘功能，建成后可缓解中心区的交通压力。也有早前消息显示，12号线支线将计划在大学城北站分叉，并经过大学城南岸。
至于黄埔地铁1号线(远景预留西延线)，曾在去年9月份的12号线、5号线东延段、3号线东延段同步实施工程的总承包项目招标文件中出现。当时提及的黄埔1号线，并未提到这是有轨电车、地铁抑或其他制式。
30号线(远景预留)：这是首次出现的规划线路，未来黄埔出行也会更加方便。
37号线：《广州市国土空间总体规划（2018-2035年）》草案中规划的5条城市高速轨道之一，路线从知识城至广州东站，届时从黄埔到天河，又将进一步提速。
