《广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案（公开征求意见
广州市发改委昨日发布公告，为进一步完善机动车停放服务收费形成机制，提高停车资源配置效率，保护经营者与消费者的合法权益，广州市发改委起草了《广州市中心六区城市道路临时泊位使用费标准方案（公开征求意见稿）》，向社会公开征求意见，公告期为15个工作日。
征求意见稿包含两套费用方案，将广州中心六区分为重点区域和非重点区域；重点区域均采取递进制收费方式。
比较两个方案，方案一在短时停车收费标准更低，长时停车收费标准偏高，在总体惠民基础上采取的累进式阶梯幅度更大，对促进车辆快停快走、提高泊位周转率的效果更加明显。
两个方案统一内容
收费时段：工作日每日上午7:30:00（非工作日为10:00:00）至次日上午7:29:59（非工作日为次日上午9:59:59）。为体现《条例》第八条关于“拥堵时段高于空闲时段”的要求，结合交通拥堵情况、市民出行习惯等因素，并参考其他城市做法，
计费周期内的收费时段为：工作日：7:30-21:30；非工作日：10:00-21:30。其它时段不收费。
收费路段：全天准停临时泊位在收费时段内收取使用费，夜间准停路段和临停快走区域不收取使用费。
午间，紫山大街原有临停泊位停满了私家车。
方案一
停车时长首小时收费较低，1-3小时适中，3小时以上收费较高，引导车辆短时停放，提高泊位周转率。
方案二
停车时长首小时收费适中，1-3小时较高，3小时以上收费进一步提高，各阶梯之间增幅较为平缓，保障不同区域不同时长刚性停车需求。
短时收费适中 长时收费总额高
分析两个方案，都具有两个方面优点：
一是短时停车刚需占临时泊位停车绝大部分，短时停车收费标准低，让大部分泊位使用者受利，属于惠民停放措施；
二是累进式阶梯收费标准，通过短时低标准、长时高标准的方式，促使车辆快停快走，泊位周转率得到提高。但无论是方案一还是方案二，短时停车收费总额在同类城市中适中，当长时间停车时，收费总额在同类城市中最高。
比较两个方案，方案一在短时停车收费标准更低，长时停车收费标准偏高，在总体惠民基础上采取的累进式阶梯幅度更大，对促进车辆快停快走、提高泊位周转率的效果更加明显。
根据民意调查显示，对于方案一的收费标准：
接近88%的驾驶员能接受2小时以内的价格
接近83%的驾驶员能接受3小时内的价格
接近82%的驾驶员能接受4小时的价格
紫山大街尽管不少停车泊位已经取消，地面白线被擦除，但仍有不少私家车在上面违停。
中心六区共设全天准停泊位4913个
据介绍，目前，广州市交通管理部门已于2018年9月27日发布了《广州市中心六区城市道路临时泊位设置规划（2018年版）》（以下简称《泊位规划》，对广州市中心六区（指越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区和黄埔区六个行政区域）涉及的泊位路段和泊位数量重新进行了调整。
规划设置全天准停泊位路段158条夜间准停路段（即只设置可停放车辆的路段区域，不设置具体泊位）68条临停快走区域47个
其中，158条全天准停泊位路段（含14条试点部分充电桩泊位路段），泊位4913个。按一条全天准停泊位路段至少配置一个残疾人机动轮椅车泊位标准，在158条路段设置181个残疾人机动轮椅车泊位；68条夜间准停路段，约可临时停放2278辆车。
全天准停泊位路段和夜间准停路段合计226条，其中，重点区域路段有52条，非重点区域路段174条。此外，还在有学校、医院等场所路段，设置47个临停快走区域，约可临时停放193辆车。
紫山大街尽管不少停车泊位已经取消，地面白线被擦除，但仍有不少私家车在上面违停。
中心六区城市道路临时泊位设置规划具体情况
1.越秀区（1）全天准停泊位路段101条，泊位2836个。（2）夜间准停路段20条，约可临时停放486辆车。（3）101条全天准停泊位路段设置111个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置26条临停快走路段，约可临时停放97辆车。（5）121条路段中，有28条重点区域路段、93条非重点区域路段。（6）在7条路段试点设置部分充电桩泊位。
2.海珠区（1）全天准停泊位路段37条，泊位1521个。（2）夜间准停路段13条，约可临时停放815辆车。（3）在37条全天准停泊位路段设置46个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置8个临停快走区域，约可临时停放40辆车。（5）50条路段中，有8条重点区域路段、42条非重点区域路段。（6）在6条路段试点设置部分充电桩泊位。
3.荔湾区（1）全天准停泊位路段19条，泊位535个。（2）夜间准停路段15条，约可临时停放240辆车。（3）在19条全天准停泊位路段设置23个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置8个临停快走区域，约可临时停放31辆车。（5）34条路段中，有10条重点区域路段、24条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。
4.天河区（1）未规划设置全天准停泊位路段。（2）夜间准停路段15条，约可临时停放470辆车。（3）未设置残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置2个临停快走区域，约可临时停放9辆车。（5）15条路段中，有4条重点区域路段、11条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。
5.白云区（1）全天准停泊位路段1条，泊位21个。（2）夜间准停路段2条，约可临时停放184辆车。（3）在1条全天准停泊位路段设置1个残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置2个临停快走区域，约可临时停放13辆车。（5）3条路段中，有1条重点区域路段、2条非重点区域路段。（6）在1条路段试点设置部分充电桩泊位。
6.黄埔区（1）未规划设置全天准停泊位路段。（2）夜间准停路段3条，约可临时停放83辆车。（3）未设置残疾人机动轮椅车泊位。（4）设置1个临停快走区域，约可临时停放3辆车。（5）3条路段中，有1条重点区域路段、2条非重点区域路段。（6）未试点设置充电桩泊位。
根据征求意见稿，
15 个工作日内，
市民可以书面形式反馈至
广州市发展改革委（价格管理处）。
提交意见方式：
（一）邮寄：
广州市越秀区广州市府前路 1 号
广州市发展改革委价格管理处
（邮编：510030）
（二）传真：
020－83125911
（三）电子邮箱：
sfgwjgc＠gz．gov．cn
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