广州西部两条高铁即将动工开建

广州铁路建设又传来喜讯，广州西部两条高铁即将动工开建。

两条新建线路示意图

1、8月2日，广州巴菲特公司发布消息，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路（佛山段）正在环评公示， 计划在年内动工，2025年建成通车。环评报告显示，广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路，全长全长15.598公里，投资总额 57186.18万元， 设计时速为200公里 ，到时可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站，直接实现深港珠澳、京广高铁、广湛高铁始发客车直通广州中心城区，可以大大减少旅客出行时间。

广州南至广州站联络线环评公告

广州站至广州南联络线地处广佛交界处，起自既有广茂铁路新建五眼桥线路所，经广州市番禺区、荔湾区、佛山市南海区，终至京广高铁广州南站北咽喉，其中隧道占比达到13.218公里。据荔湾十四五规划建设，曾经力争此条联络线在芳村设站，从环评报告来看，并没有显示。

2、8月13日，广州地铁集团发布了珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段项目招标公告，线路长度47.011km，项目投资估算总额约237.44亿元，建设总工期5年，此线路也称为广佛西环，是广佛环线最后一段动工建设的线路，全长47.011km，新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站，到时与正在建设的广佛东环，南环和北环形成一个约147公里的城际环，将广佛两市核心圈连起来。

广佛城际铁路西环招标计划

广佛北环：白云机场北至广州北，与新白广城际共线运营，共有广州北、花城街、花山镇和白云机场四个站点，已于2020年11月30日通车；

广佛东环：广州南至白云机场，全长约46.75公里，设计时速为160公里，全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架站，其余为地下站，预计2022年底建成通车运行；

广佛南环：佛山西至广州南，全长35公里，共设5个车站，分别是：东平新城、陈村及广州南站3座地下站，以及张槎、北滘站2座高架站。预计2021年底通车运营；

广佛环线城际线路示意图