陂隧道沉管安装“首战”告捷,车陂隧道工程建设正式步入“快车道
近日,随着重达3万吨的首节沉管E4管节与暗埋段对接完成,车陂路-新滘东路隧道工程(黄埔大道至新港东路)项目(以下简称“车陂隧道项目”)沉管安装“首战”告捷,车陂隧道工程建设正式步入“快车道”。
明年通车!广州再添一条过江隧道
近日,随着重达3万吨的首节沉管E4管节与暗埋段对接完成,车陂路-新滘东路隧道工程(黄埔大道至新港东路)项目(以下简称“车陂隧道项目”)沉管安装“首战”告捷,车陂隧道工程建设正式步入“快车道”。
沉管E4管节安装现场
车陂隧道是国内内河首座全断面浇筑沉管隧道,建成后将成为广州城市交通的新名片。隧道设计全长约2.07公里,为广州城市主干道,含过江隧道一座,共计4节沉管。
据悉,E4管节沉放对接完成后,项目部将马不停蹄地启动沉管E3管节的浮运安装准备工作,并力争于年内完成4节沉管的全部安装工作。
据悉,车陂隧道预计于2022年底建成通车,通车后将大大缩减市民出行时间,同时其通车有利于完善广州中心城区交通干道枢纽网络,推动周边城区加快完成基础交通设施,提升地区交通承载力和广州市环城快速交通线的效率,是实现珠江新城、金融城、琶洲、珠江后航道片区等重点发展片区交通发展一体化的重要线路。
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