11天广州地铁发生5次故障延误
上周,广州地铁连续3天客流量在900万以上,工作日日均客流量达914.26万人次。
此外,春夏之交湿度增加,也是设备故障的多发期。
昨天中午,广州地铁一号线因故障双方向出现10分钟以上的延误,经过约一小时的加急处理,接近13时,行车间隔逐步恢复。22时46分,地铁通报三号线岗顶至客村双向行车间隔稍长,22时53分,三号线行车间隔已逐步恢复正常,受列车延误影响,三号线体育西路站客流较大。
一号线双向出现10分钟以上的延误
“一号线怎么了?长寿路到西门口区间未到站停了两次?”中午11时30分,网友kelly在微博发问,随后更新,“列车到了西门口站又不停。”中午11时46分,广州地铁官方微博通报地铁延误信息:当前,一号线双方向行车间隔稍长。
随后,行车间隔延长的情况进一步扩大。中午时分,乘坐一号线的市民绮雯说,好几个站都临时停车。不少街坊反映,一号线列车走走停停,长时间停站不发车。同时,有市民在公园前站遭遇列车“清客”后直接退出运营,长寿路、西门口、公园前、烈士陵园等站都有列车“飞站”。
12时20分广州地铁再次通报,因设备故障,一号线双方向有约10分钟以上延误,技术人员正在加紧处理。有急事的乘客,建议改乘其他交通工具,所持车票,可在7个工作日内到线网任一车站(APM线除外)办理相关票务手续。
中午12时53分,广州地铁官方微博更新:经技术人员处理,目前,一号线行车间隔正在逐步恢复。
本次延误为信号设备故障导致
本次一号线延误具体原因为信号设备故障,信号设备系统相当于调度列车运行的“大脑”。受此影响,其间一号线体育西路站实施客流控制。
至于市民提到的临时停车、飞站、清客等情况,记者了解到,地铁发生故障后,一方面是部分站点停车时间延长,相应地,延误的列车为了“追回”时间,弥补故障导致的运力缺口,后续采取“飞站”、清客等措施,直接“飞”到前面的车站、甚至到终点站投入反方向的运营。
最近11天,八号线、三号线、三号线北延段、一号线等大客流线路相继因故障延误。据了解,每年春夏,地铁客流快速上升,加上天气潮湿,导致设备故障率增加,都是线路延误的“多发期”。