广州地铁启动南沙至珠海（中山）城际（即18号线南延段）西线南
继日前佛山新机场获批，珠江西岸新添枢纽机场，大湾区珠江西岸城市交通再添利好！为加快打造“轨道上的大湾区”，广州地铁启动18号线至珠海（中山）城际西线南延至珠海前期研究招标。目前，18号线南延段全长79公里，由广州段的南端万顷沙出发，计划分成东西两线，东线前往珠海、西线进入中山。最新的招标则要研究西线终点从中山进入珠海的方案。项目预计在2021年5月前完成全部研究工作。
或设一条进入珠海的支线
3月24日，广州地铁启动南沙至珠海（中山）城际（即18号线南延段）西线南延至珠海前期方案研究项目的公开招标。招标显示，根据2020年8月国家批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》以及广东省、中山市政府要求，广州地铁拟启动本次招标。工程控制价为150万元。本次研究的范围包括线路的功能定位、走向、车站设置、敷设方式、车辆基地选址及布局、系统选型分析、行车组织方案及主要土建、机电系统方案。
招标文件显示，南沙至珠海（中山）城际线路拟于近期建设，考虑到沿线需求及线网合理性优化初步方案，西线线路有继续向南延伸衔接珠海的需求，基于此，开展南沙至珠海（中山）城际延伸至珠海段前期方案研究，为线网优化、城市国土空间规划编制提供支持，为未来工程建设提出依据。
3月24日，广州地铁公布了招标公告。
目前18号线南延段全长79公里，由广州段的南端万顷沙出发，计划分成东西两线，东线前往珠海、西线进入中山。最新的招标则显示，西线的终点不是中山，而是计划开入珠海。
此次招标信息意味着，这是18号线的或再一次“变身”延伸，在广州段的南延万顷沙至中山的基础上，再设一条进入珠海的支线。根据上月中山市官方媒体披露的线路图，研究中的18号线南延段西线，计划经过翠亨新区、火炬开发区、中山站、岐江新城、中山路等地，其后线路往西南方向行进。若照此走向往南延伸，则有望进入珠海斗门、金湾等区。
18号线将成为大湾区南北向的交通大动脉
按照最初设计，18号线为服务南沙与广州市中心城区的30分钟快线，起点终点分别为广州东站、万顷沙，预留北延白云机场的条件。线路设计时速160公里，采用快慢车模式运营，快车只停部分重要站点，慢车则是站站停。
2020年8月公布的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，18号线升级为城际铁路往南北延伸，北延段是广州东站至花都天贵，南延段是南沙万顷沙至中山、珠海。
2020年11月、12月两份工程招标进一步显示，18号线北延段、南延段都有分叉。其中，北延段除了开往花都天贵，还将建联络线引入广州北站与广清城际接通；南延段东线开往珠海，西线开往中山市的中山路。
今年，广州将开通地铁18号线首通段，18号线全线开通后，从珠江新城去南沙万顷沙28分钟，东站去南沙约半个小时。同时，广州地铁18号线南延段争取今年底开工。未来18号线将成为大湾区南北向的交通大动脉。
