广州地铁11号线 设置了32个车站，实现环城的车站数量达到了

其中最引人注目的不过是广州11号线。 这个大循环啊。 但是，它串联了广州的几个管辖区。 为什么串联呢？ 因为这条线路是地铁环状线，而且是广州国内第一条城际大环状线，环绕在广州这五个管辖区的内部。 据说这条线路有40公里长，设置了32个车站，实现环城的车站数量达到了21个。

　　广东这一地”长脸了“，将迎来新的地铁线，预计在2022年通车！

　　我国城市交通方面发展很好，高铁、机场是比较长距离的交通方式，而作为城市内部主要交通方式的地铁，其作用性对城市交通网络至关重要。 方便快捷的地铁，目前已成为新时期大众的主要出行方式，而且我国国内大部分城市都有地铁建设。

　　

　　广东省作为经济大省也很早通行地铁，国内的广州也有多条地铁线路。 但是熟悉广州的人都知道，广州的地铁很挤。 有时候坐这个地铁很花时间，看到客流量压力很大。 广州目前也正在进行新的地铁线路计划，将广州的部分城市串联起来，以缓解主城市的交通压力。 在广东一地迎来新的地铁线，是国内第一条大环路，将于2022年开通。

　　

　　其中最引人注目的不过是广州11号线。 这个大循环啊。 但是，它串联了广州的几个管辖区。 为什么串联呢？ 因为这条线路是地铁环状线，而且是广州国内第一条城际大环状线，环绕在广州这五个管辖区的内部。 据说这条线路有40公里长，设置了32个车站，实现环城的车站数量达到了21个。

　　其实，这不仅可以连接航线的这些区域，还可以设置很多换乘站，大大缓解广州主城区的地铁线路。 去的人都在想，广州的3号线有多“魔幻”，进去后都会被挤出来，有多大的需求量，这个换乘站也大大缓解了3号线的压力，对坐3号线的人有很大的便利性，起到了一些分流作用。

　　

　　这条地铁线最早于6年前的2014年开工，预计2022年开通并实现试运行。 当时，11号线的重要性真正显现出来，不仅使航线城区更好地互通，发展这些辖区的经济，从起点站回来也不过一个小时左右，对广州郊区的交通起着很大的作用，互通广州国内各大交通主干道。