鱼珠隧道计划明年3月1日开工

日前，广州市中心区交通项目管理中心对鱼珠隧道施工总承包及运维服务（三年）进行公开招标。招标文件显示，隧道施工总工期1461日历天，计划开工日期为2021年3月1日。

日前，广州市中心区交通项目管理中心对鱼珠隧道施工总承包及运维服务（三年）进行公开招标。招标文件显示，隧道施工总工期1461日历天，计划开工日期为2021年3月1日。

招标文件介绍，鱼珠隧道连接海珠琶洲岛东部片区、黄埔临港经济区与天河金融城东区。本项目南起海珠新港东路，向北下穿珠江与北帝沙岛，并下穿黄埔大道后接地，继续向北以路基形式穿过莲溪村，设置跨线桥跨过中山大道后与现状珠吉路相接。道路等级为城市主干路，道路红线宽60m，设计车速为60km/h（局部采用50km/h），江中段采用双向六车道沉管隧道，项目全长约4.104km，其中隧道段长2.454km（江中沉管段长938m）。

从城市规划的空间结构来看，鱼珠隧道紧邻珠江新城、金融城、琶洲、临港商务区等广州市重点规划地区，位于广州科技创新走廊重要廊道，地处“珠-金-琶”黄金三角地带的中心位置，是联系珠江两岸的重要通道，近岸可以支撑琶洲地区及黄埔临港商务区的发展，远处可以向科学城、大学城、创新城辐射。

现在，从海珠新港东路到珠吉路，须经过广州环城高速和广园快速路，用时在20分钟以上。未来，鱼珠隧道开通后，将有助于科学城、金融城、鱼珠核心区与大学城、创新城等科技创新带的交通联系，连通两岸最快仅需5分钟，将大大提高通勤效率。届时，黄埔鱼珠片区、海珠区、天河区，将由此隧道“一键串联”，加紧彼此的产业联通。

据了解，目前区内正在谋划中的过江隧道不止鱼珠隧道，还有沙鱼洲隧道（石化南路-沙鱼洲）和西区-化龙隧道，三条隧道通车后将有效破解珠江黄埔段两岸的交通压力。