广州东站要引入穗莞深城际铁路 四楼改造专门候车室
广州东站将要开行穗莞深城际列车啦！以后从广州东站将可坐城际铁路到增城新塘站和深圳机场。近日，广州东站穗莞深城际候车室建设工程开始进行招标。
改造工程总投资1694万元
公告显示，穗莞深城际铁路在广州东站的候车室建设是将广州东站四楼既有商务候车室及邻近区域改造成穗莞深城际候车室，总装修面积 1005 平方米，并相应对消防分区、排风系统、旅服系统、标识、信息等设施设备进行配套改造。工程总投资 1694.1197 万元。
总装修面积 1005 平方米，将现有的广州东站四楼商务候车室及其边上部分商业空间改造为穗莞深候车室（改造面积约 613 平方米），将商务候车室边的软席候车室（约 392 平方米）局部装修后作为穗莞深备用候车室。增加穗莞深验票、显示屏、广播、视频监控等客运设施。包括实名制验证设备 1 台、自助实名制核验闸机 3 台、进站检票闸机 6 台、车次信息屏 1 块、候车大屏 1 块、检票屏 2 块等。
另外改造的内容还包括由穗莞深城际客流的引入引起站房导向标识系统的增加和修改；广州东站四号进站口楼梯迁改；以及项目配套的暖通、电力、信息等专业改造。
穗莞深城际最快 5 分钟一班车
穗莞深城际轨道全长约 116 公里，起点位于广州东站，经增城新塘、东莞洪梅，止于深圳机场，并预留延长线至深圳福田中心区。其中，其中，广州东至新塘段利用现有的广深线，沿途设石牌、奥体中心、吉山、夏园四个站，再到增城新塘，东站至新塘段全长约 30 公里。穗莞深城际铁路全程运行时间 60 分钟，速度目标值为每小时 140 公里，从广州东站到增城新塘预计只需要 15 分钟。
穗莞深城际线作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，从广州新塘到深圳机场段共设 15 座车站（新塘、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、东莞港、厚街、虎门北、虎门东、长安西、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场），是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。在正式开通后穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式，6 节车厢可乘坐约 1200 人。采用的小编组列车高峰时段每隔大约 5 分钟发出一趟，密度和市内的地铁相当。将缓解广州、深圳和东莞区域交通大动脉不足的困境。
