为何更看好广州而不是深圳 广州的未来是什么？

广州的未来是什么？

这个问题，由来已久，并不仅仅出现在《粤港澳大湾区发展规划纲要》出台之后。

在整个粤港澳大湾区里，人们习惯性将深圳和广州对比，而且多数情况下，大家都以为，深圳会给广州带来极大的压力...

在作者看来，和深圳相比，广州更有沉淀和底蕴，广州综合能力更胜一筹。

深圳代表改革前沿阵地，特长集中，综合实力上却稍逊一筹...

回到文首的问题，广州未来到底是什么样？

有人说广州的未来，是星辰大海...

这里，作者首先给大家普及一个“一小时经济圈”的概念...

"一小时经济圈"又叫"一小时都市圈"或"一小时生活圈"。

指以主城为核心，在交通一小时可通达的范围内，形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。

诸如三角经济圈是以上海为中心，一小时之内交通可以到达的地方;

重庆经济圈是以重庆为中心，一小时之内交通可以到达的地方。

放眼整个珠三角，应该没有哪个地方能够比广州，更具备城市集群的辐射效应了...

在上一回，作者谈到，在解决一线城市高房价与拥堵的问题上，在供求关系得不到切实解决，在城乡发展二元化依然客观存在，在一线城市与内地城市发展水平依然存在差异的前提下，一线城市的房价依然会居高不下...

但是，珠三角地区，不断延伸接驳的地铁线、密布的高速公路网、城际轻轨、高铁，其实给了广州新的房价抑制思路...

纵观现在多数在广州的上班族，蜗居于密集拥挤的城中村，每天需要地铁转公交赶去公司，每天耗费在路上的时间平均都在1.5小时以上...

如果换种思路，如果珠三角城际铁路网完成区域覆盖之后：

住在佛山，去广州上班，会是一种什么样的状况...

不仅仅是佛山，住在中山，去广州，或者珠海上班...

住在惠州、东莞，去深圳上班，绝不是痴人说梦...

珠三角水网密布，比水网更密集的是交通网！

作者，测试过从广州万胜围，清早赶地铁到广州南站转城际赶中山早上九点的会议，一个小时零20分钟，途中，还有时间处理其他业务...

还测试过，从广州琶洲出发，自驾去赶高明的早上九点半的开工仪式，一小时多十几分钟即可...

大湾区的核心圈辐射轴线...

再回到文章开头的问题，在未来轻轨线完成区域覆盖之后 ，未来的广州发展，绝对是不可估量的...

在整个大湾区，应该找不到比广州更具这种区域性侵彻力的城市，不管是深圳、还是香港...

项目地块位于广州市番禺区海鸥岛沙北村，距离高速路口近，交通方便，离镇中心20分钟车程，镇乡路直通地块