黄埔有轨电车3号线轨道

根据最新规划，黄埔有轨电车3号线全长10.92公里，高架段约7.9公里，地面段约3.02公里，共设车站14座，其中高架站9座，地面站5座，平均站间距约0.84公里。总投资4.965亿元，建设年限为2019-2022年。

黄埔观察了解到，这条主干道，还将承担起有轨电车3号线的通行需求。换句话说，这条通道正是有轨3号线的线位。为此，项目规划新建桥梁约2.7公里，并根据黄埔区有轨电车一主三支规划，桥梁工程预留有轨电车位置，并做好协调衔接。

从规划来看，开达路-石化路通道，有望形成中间跑有轨、两侧走机动车的并行交通状态。车道规模预计将至少双向10车道。

根据最新规划，黄埔有轨电车3号线全长10.92公里，高架段约7.9公里，地面段约3.02公里，共设车站14座，其中高架站9座，地面站5座，平均站间距约0.84公里。总投资4.965亿元，建设年限为2019-2022年。

根据规划图，有轨电车3号线14座车站中，换乘站初步设计为11座，包括6座有轨电车线路换乘站和5座地铁线路换乘站：萝岗站与地铁6号线和7号线二期换乘，开达路站与地铁7号线二期换乘，狮山站与规划地铁19号线换乘，大沙地东站与地铁5号线换乘，港前路站与地铁13号线换乘。