黄埔临港经济区（南片）控制性详细规划 9条地铁+2条高铁
近日，广州市黄埔区政府官网发布黄埔临港经济区（南片）控制性详细规划环境影响报告书。
报告书显示，黄埔临港经济区的定位为全球创新港城，区域内共规划形成轨道交通线路15条，2条高铁线路或将在该片区设站点，还可进驻8万吨级邮轮港。
中珠澳高铁、广深第二高铁将设站点
高速铁路方面，现状广深铁路、广汕高铁（在建）从项目北侧东西向穿过，根据《广州市国土空间总体规划(2018-2035年)》草案公示方案，规划有广中珠澳高铁、广深第二高铁，并在黄埔临港片区设高铁站一座，高铁站点位于规划区北侧。
规划15条轨道交通，其中有9条地铁
黄埔临港经济区内共规划形成轨道交通线路15条，地铁就有9条，分别是：
城市高速轨道2条：17号线和28号线，设计速度160-250公里/小时；
地铁快线3条：13号线、25号线和7号线，设计速度100-140公里/小时；
地铁普线4条：5号线、黄埔地铁1号线（远景预留西延线）、12号线支线（远景预留）和30号线（远景预留），设计速度80-100公里/小时；
有轨电车6条：HP2、HP3、HP7（向东延伸与增城区有轨电车衔接）、HP8（向西延伸与天河有轨电车衔接）、HP9、HP13。
资料图
构建湾区一小时商务交通圈
规划形成“七横十一纵二十六射线”对外交通路网结构，与珠三角、主城区和周边组团均有便捷的高快速联系通道，构建湾区一小时商务交通时效圈和主城区30分钟通勤交通时效圈。其中：
“七横”：广园快速路、广深沿江高速、中山大道-护林路、大沙地东路、黄埔东路、港前路、临江大道东延线。
“十一纵”：广州环城高速、东二环高速、汇彩路、珠吉路、琶鱼隧道、茅岗路、丰乐路、石化路-沙鱼洲隧道、开发大道、东鹏大道、开创大道。
打造国际邮轮港
根据规划，将在黄埔老港区规划国际邮轮港一座，可进驻8万吨级邮轮，占地面积约为39764平方米，在邮轮港周边配套公交首末站和公共停车场。
届时，邮轮港区将打造成“国际交流新中心，湾区港口新枢纽”，依托邮轮港建设集商务会议、休闲娱乐、商业金融、文化休闲、旅游会议等为一体的吃住游“一站式”集聚区。
慢行廊道串联珠江新城、金融城
营造缤纷活力的商务区和连贯多元的滨水景观带是该片区在绿化景观方面的主要构思。
★ 未来将规划“一横三纵”慢行休闲道，其中有：
“一横”沿临江大道东延线布置，结合江边绿地系统，并串联珠江新城、金融城的重要城市组团，形成城市级慢行休闲游憩的主要通道。
“三纵”分别沿乌涌、东二环高速和开创大道（南岗河）设置，与绿地系统中乌涌廊道、东部生态廊道和南岗河廊道相契合，串联黄埔临港经济区、萝岗中心区，打造区级休闲道系统。
★ 规划形成“三横八纵”慢行主廊道，主要沿城市干道设置，串联沿线主要人流集散点及轨道站点。规划区内次支路网将作为慢行网络的补充，以联系慢行主通道及地块集散功能为主，与慢行休闲道、慢行主廊道共同打造黄埔临港片区便捷的慢行网络体系。
定位为全球创新港城
项目位于黄埔区南部滨江区域，南临番禺区，北至黄埔东路，东至开创大道，西至黄埔区区界。地理区位优越。
规划确定黄埔临港经济区的定位为新时代的全球创新港城、粤港澳大湾区的现代服务创新区、世界级城市群的新贸易创新中心、传承海丝文化的绿色人文城区。
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未来的发展越来越好，
