重构你的新能源购车逻辑
比亚迪全球占有率超越特斯拉；广州车展月底王者归来；新能源车消费在中央经济工作会议上被点名支持……每一项都并不意外。因为转型升级、绿色智能，就是全球汽车产业发展的主旋律！中国的新能源汽车不但在全球市场上一枝独秀，产销量连续7年第一，在国内也是以几何级增长碾压燃油车。
正是基于对这个赛道的高度关注，筹备近半年的南都·湾财社《新能源汽车百强报告》将于12月下旬正式启动发布。近10个单项报告及终极总榜报告会陆续详细公布，这将是首次完整呈现中国在售主流新能源乘用车型的真实全貌！
1 购置税减半，新能源车销量却翻了一番
先来看一组数据，激烈地反映了现实。
乘联会最新公布资料显示，11月全国常规燃油乘用车零售105万辆，环比下降18%，同比去年11月下降27%，但同时，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%。在车辆购置税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续环比改善超过预期。1-11月，新能源乘用车国内零售503万辆，同比增长100%。其中，11月新能源车国内零售渗透率高达36.3%，同比提升了15.5个百分点，再创历史新高。
车展上，各品牌的新能源车展台人气越来越旺。南都·湾财社记者 梁罗喆摄
2 市场生猛，却也有巨大的“信息差”
想买一辆最适合自己的新能源车，并不容易。
新能源车与传统燃油车，无论在品牌力、技术原理，还是需求群体上，都有明显差异。
如果你只关注单一维度的榜单排名，往往容易忽略了它各种短板；
当你看中的一款产品基本参数都亮眼，不曾想，背后的资本实力成为了不确定因素；
如果你总算挑选到一台高性价比的车型，入手才发现“交付”成了最大问题；
某款产品销量高，不曾想它的投诉量同样成正比；
留意到心仪车型的电池“技术参数”名列前茅？真相却是数值越多，暗藏风险越大；
超长续航里程够吸引了吧？原来安全稳定性更能保驾护航；
.......
一直以来，汽车行业尤其是新能源汽车领域的各类榜单，基本上都围绕着单一维度进行排名，以及以某一价格区间展开横向比较。一叶障目，不见森林。事实上，不少消费者反映，他们在购车时，往往是被产品最适合自己的亮点征服，预算反而成为妥协选项了。
这一切，是时候作出改变了。
跨界联手正在改变新能源车行业格局。南都·湾财社记者 梁罗喆 摄
3 首次全面、客观、科学的数据模型
作为大湾区财经头部IP，南方都市报·湾财社研针对中国目前在售的主流新能源汽车车型，研发一套数据模型，力图以“最大范围数据覆盖”、“最全面展示车型实力”、“最客观公平体现差异优势”为原则，建立全新且全面的新能源汽车多边形数据体系。
整套体系首次采用四大维度、15项指标进行数据分析。
“厂商实力”：体现了车型背后的资本投入和科技产出的硬核能力；
“车型实力”：综合了续航能力、安全性能、充电性能、车辆操控性等综合表现；
“产销实力”：通过真实产销量数据，呈现出各品牌旗下车型在新能源市场受到的认可度及生产能力；
“市场竞争力”：更从价格、保值率及投诉率等方面，反映出各品牌产品的真实口碑。
基于四大维度15指标的数据及排名，会设置相应权重分值后并进行综合打分，从而得出最终新能源车型的总分排名。
4 首次与多家专业数据机构合作
这是一项工作量和数据量都巨大的任务。
南都·湾财社从一开始就规划好了数据来源路径。参照国际多项权威榜单的数据采集模式，通过“厂商提交数据+第三方机构统计数据+公共调查数据”的多渠道方式，在获得海量原始数据后，再进行交叉对比，然后汇总、排行、分析、校准，并最终形成了中国第一份“新能源汽车百强”报告的最宝贵数据库。
在报告的推进过程中，我们不断获得多家业界专业机构的数据支持，成为我们的首批合作伙伴。其中包括：中国汽车流通协会、精真估信息技术有限公司、威尔森信息技术咨询有限公司、瓜子二手车平台、NE时代、盖世汽车网、黑猫投诉、车质网等等，他们都是颇具影响力的专业机构或媒体平台，均为本次报告的数据采集提供了各自领域的第一手数据。
5 整体报告总量将达数万字
在数据周期上，报告选取了2021年11月至2022年10月的窗口期。一来是12个月的足量统计口径，二来是对新年前后购车大潮中的买家提供及时的信息帮助。
同时，我们也周全地考虑到，部分新能源车型在2022年下半年之后上市，动态数据上，与全年销售车型存在不对等情况，且市场检验期尚短，因此，这类车型暂时在2022年的报告中未纳入数据库，但有亮点或有参照性的新车，我们会在报告中以文字形式分析。
整份报告洋洋数万字，专业、公平、权威、独创，这将是首次完整呈现中国在售主流新能源车型同场竞技的实力全貌。
6 刷新认知，重构逻辑
本次报告极大的颠覆还在于，我们打破了汽车圈最惯常的“价格分层保护”。
我们就是要“破圈”！
打破价格小圈子的限制，将所有定价的新能源车全部放在同一平台公平竞技，谁们能在四大维度15项指标里以总分获胜，他们就是当之无愧的第一梯队。
无论是单项报告，还是总报告，对一车辆的全面数据呈现和分析，都将帮助未来的车主在消费时可以更加明明白白。而对车商来说，无论是自主品牌、豪华品牌、合资品牌还是造车新势力，各自产品的庐山真面目，都将一目了然。
近期开始，南方都市报·湾财社将开启报告的发布！从单项子报告，到终极总评，未来的一段时间，我们将陆续呈现中国主流在售新能源乘用车型的每一面。敬请期待。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
来源：南方都市报
