广州“南拓”再有新动作 以番禺莲花湾片区竞逐狮子洋，助力广州
十几年前的城市规划理念“东进、南拓、西联、北优”，无论从何种角度来检视都具有一定说服力。而来到2021年十四五期间，“南拓”有了新思路，以番禺莲花湾片区竞逐狮子洋，助力广州换道奔跑，打开城市发展新格局
本次南拓规划：范围位于番禺区东部，具体为珠江后航道以南，南沙快速以东、沙湾水道以北，约260平方公里，其中陆域190平方公里，占据了番禺区近半的总面积（番禺区总面积530平方公里）
番禺是市中心与南沙副中心的承接点，地理位置可谓是相当优越，尤其是靠近狮子洋被誉为广州的价值洼地，必然要高质量发展，这轮升级指向番禺，无疑是有效推动广州城市新格局建设
番禺市区
莲花片区着力提升包括南村镇、新造镇、化龙镇、石碁镇、石楼镇等5个城市化程度相对较低、产业相对薄弱的镇。加强与市中心和其他湾区城市的联动性，目标打造成为广深港的新节点
诚然，该片区范围无论经济还是城市化等开发强度很低，缺乏南北便捷联系中心城区的交通建设，仍以镇街经济为主导，产业地段、用地粗放、零散、低效，生态资源和城市面貌完全不理想，这一点与大众印象中的富裕番禺极不相符
让出半个番禺，莲花湾片区跳出番禺
260平方公里，半个番禺之大，以珠江航道组成的超级经济圈“广州、东莞、深圳、中山、珠海”，莲花湾不仅是广州的湾，更是大湾区的新空间亮点，继而成为整个广东的人才聚集新地
莲花片区一旦建成，不仅有利于经济增长，也美化了珠江航道，又多一个休闲好去处
南站是番禺西部超级项目，交通放射全国，万博是中部商务板块，吸引了不少民企落地，莲花湾片区要成为番禺东部新城，在交通方面必定不可吝啬，有以下规划；
南北向广中珠澳高铁、东部干线串联知识城、广州中心城区、南沙副中心及中山、珠海、澳门等；东西向佛莞城际、地铁17号线快线、莲花山过江通道。尤其地铁线路2、3、4、7、8（规划）、22号线（规划）、17号线（规划）、20号线、3号线延长（在建）等市内轨道交通
anyway，番禺仍是一个具有十分大潜力的区域，确实需要提升城市质量
