东风本田思域两厢版实拍 将运动进行到底
日本的动画片陪伴了多少80、90后的成长，其中以“车”为主题的优质动画片更是不在少数，例如头文字D、湾岸midnight等，不少男孩子就是从小在这些改造车为主题的动画片耳濡目染之下喜欢上了JDM这个改装文化。
说到JDM，不得不提的就是本田这个品牌，旗下的思域一直是饱受JDM改装配件青睐的车型，而且本田也针对思域两厢版推出了TypeR版车型，其中第十代思域TypeR车型更是在有绿色地狱之称纽北格林赛道跑出7分43秒80的单圈时间记录，勇夺全球最速前驱车称号，一下成为不少JDM粉丝的DreamCar。此前但受制于国内消费市场需求，本田在国内只引进生产了三厢版思域，外观上更像TypeR的两厢版车型并没有引进，很多人便宣称“引进了一定买！” 但最近，东风本田正式宣布两厢版思域国产并即将上市，而且还配备了极像TypeR的运动套件，但它真的值得JDM粉丝们一掷千金吗？
此前思域两厢版已经开始预售，本次我们到店实拍的车型是全系的顶配车型，这对于了解该车型的配备有更积极的作用。
1.类似TypeR的外观造型
国产后的思域两厢版的外观可谓是大大的满足了TypeR粉丝们的期望，相比已经在国内征战多年的三厢版车型，两厢版思域外观多了一系列极具攻击性的运动套件，外观多处细节也进行了熏黑处理，整体要比三厢版更有运动感和竞技气息，这对于很多TypeR粉丝来说，思域不改不如推落海，购买这款两厢思域之后，能最大程度的省下后期一系列的外观套件改装费用，这对于很多三厢版车主来说甚是羡慕。
2.本质上还是一台家用车
很多人看完外观之后：“外观都这么运动了，内饰那还得了？”想象中以为是TypeR同款的内饰或者激情澎湃的配色，然后怀着激动的心情打开车门，没想到被浇了一盘冷水，而且是从头临到尾那种。打开车门，熟悉的中控台和配色给人一种标准日系家用车的感觉，全黑的配色和塑料皮革的搭配让人丝毫没有感受到像外观那种激情，反而是“你就老老实实的开吧”的感觉。
老实说看完极具运动气息的外观后再坐进这套家用风格的内饰这种落差是一时难以接受的，但反过来看，毕竟大部分人买思域还是用来日常家用代步车的为主，这种老少咸宜的内饰反而能更好的应对大部分使用场景，这反而对于提升车辆的实用性和销量来说是十分明显的！此外配置方面，无钥匙进入、一键启动、远程启动、自动空调、可变转向比、电子手刹和自动驻车、LED大灯、自动大灯、座椅电动调节、8喇叭扬声器、倒车影像和雷达、车道偏离预警和保持、主动刹车、跟车行驶等实用安全舒适配置在顶配车型上也均有配备。
3.出色的空间布局
虽然两厢版思域的车身长度有所减少，但得益于本田MM布局理念，车内的空间并没有发生很大的变化，特别是最主要的后排座椅空间，腿部空间基本上与三厢车型一致，只有头部空间有略微减少。而且尾箱方面由于采用掀背式的尾门设计，整体开口更大更宽，配合后排座椅放倒后可以形成纯平置物空间的，整体的比三厢版车型的实用性更强！不得不说，本田在设计车内空间布局方面依然是同级别数一数二的存在，大大改变了两厢车空间和容量小等不良印象。
4.熟悉的动力搭配
动力和底盘方面基本上延续了三厢版的配置，对于思域的粉丝来说一切配置都是那么的熟悉，这套1.5T的动力配置也是思域能够成为同级加速能力最强成员之一的实力支撑。
根据厂家的消息，两厢版车型的底盘调校要比三厢版车型更加硬朗一些，在弯道行驶时悬架的支撑也更加到位，从而减少侧倾的幅度，提高驾驶操控的信心。但到底如何，这个需要等到实际试驾过后才能评价。而且这代两厢思域也提供了手动版的高配车型，整体配置与自动版顶配配置差别不大，彻底改变手动等于丐版的落后地位，而且挡杆采用了Si车型同款的金属短径挡杆，这对于喜欢手动挡操控乐趣的粉丝们来说这无疑是个福音。
5.下次！下次一定买？
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